Андре Сітроен (Андре Ситроен) — талантливий французький інженер і саморобний бізнесмен створив свою автомобільну фірму в 1919 році. Знаменита емблема компанії у вигляді перевернутих букв «V», отримала назву «подвійний шеврон», створила Ситроеном в честі свого успіху в виробництві зубчатих колесів. Первенецька фірма — автомобіль Туре А, рождается в 1919 році, має скромну цену і розвиває швидкість в 60 км за годину. На цій машині вперті в Європі було встановлено електричний стартер. Появившись забутим малолітражним Citroen 5 CV назвав 4-х циліндровий двигун, обладав високою надійністю і добре підходив для сільських дорог. Первоначальна ціль «Сітроена» створила автомобілі просто у експлуатації та з небольшою ціною сиграла головну атаку у головній фірмі. Автомобілі для міських таксі компанії Citroen починають випускати з 1921 року і вже в 1930 році паризькі такси повною мірою існують з модельних фірм. У 1949 році з конвеєрною компанією з’явився знаменитий Citroen 2СВ, викладений символічним востановленням Франції після війни. Citroen DS19, який з’явився в 1955 році, був названий в народі «Богіней», так як отримав відмінний зовнішній дизайн і досконалий салон. Автомобіль постачав 4-х циліндровим двигуном, відміняючи головним капотом, і майже нічим не суттєво вирішував радіатор. Ви побачите офіційного дилера Ситроен — 38РА.

Citroen DS19 постачав гідросистеми керування рульовим управлінням і тормозною системою, знайшов і гідропневматичну підвіску для регулювання високих кузових автомобілів. Модель Citroen DS19 користувався величезним успіхом, який не назвав ні одного автомобільного фірми. Після першого дня показав Citroen DS19 було зроблено більш 12000 заявок на покупку. У 1974 році відбувається об’єднання компаній з фірмою Peugeot, створене групою PSA Peugeot Citroen, при цьому автомобіль Citroen починає використовувати свою яскраву індивідуальність. Зрозуміло, що Ситроен починає працювати в 1997 році, коли на пост генеральної директора фірми приходить Жан-Мартин Фольц. Цей чоловік створив усі силі на розробці нових моделей, при цьому основний упорядник поставив на дизайн. Результати не заставали себе довгими, автомобілі Citroen отримують друге дихання, а їх неповторний стиль залишається візитною карточкою на довгих годах.